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[车身配件] 13种五通与8种曲柄搭配完全指南

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发表于 2019-6-11 13:57:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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什么五通能装什么曲柄?中轴该买什么型号?相信很多人都会挠破头。
车架厂商都喜欢标新立异,推出五花八门的五通规格;而曲柄厂商也想不到一块去,轴心粗细长短没法统一——这对普通车友装车以及选购中轴造成了很多麻烦。如今,SRAM刚在山地车上推出的DUB轴心曲柄马上就要在公路车上发扬光大,复杂的五通、中轴、曲柄搭配方式再添难题。专业的技师和资深的车迷自然清楚个中门道,然而对于更广泛入门车友,我想有必要大概瞄一眼以下内容了。

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一表走天下系列,以上是我整理的13种五通规格(横坐标)与各种曲柄(纵坐标)适用中轴表。手残党自学成才,难免有错,仅供参考,欢迎纠正。
下文我会把这个总表格一分为二,分别讲解“常用五通规格”和“特殊五通规格”分别怎么搭。纯实操角度出发,不深入探究各种五通规格的历史沿革。
常用五通规格

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先看常用五通规格。
BSA/英规螺纹和ITA意规螺纹都很好理解,就是最传统的螺纹五通。这两种螺纹五通在搭配24mm轴心的曲柄或者Campagnolo的UT/对锁和PT一体轴心曲柄时都是很好处理的。面对BB386规格的曲柄时,虽然轴心较粗,但是都能通过内径更大的外挂培林中轴来解决问题;买不到曲柄原厂品牌中轴的情况下,HSCER等第三方厂商都能提供解决方案。唯独轴心长度只有68mm的BB30曲柄(包括SRAM RED、SPECIALIZED S-Works Carbon曲柄、Cannondale菊花盘等)是装不进去的,道理很简单,五通太细不够装培林。
BB86能装BSA能装的曲柄,不过在使用BB386的曲柄时,由于“4130”规格的培林太薄,容易爆炸,建议BB86规格的车架尽可能避免使用30mm轴心的曲柄。对于28.99mm轴心的SRAM DUB曲柄,培林太薄的问题理论上有所改善;新赛季CCC-LIV女队就吃螃蟹了,坐等车队技师分享。

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LIV Langma的五通规格是BB86,该车搭配了DUB规格的新款SRAM功率计曲柄。
BB30和PF30兼容性都很好,各种曲柄规格都能吃;不过这两个压入式五通规格因为异响问题而“臭名昭著”,所以很考验车架五通质量、中轴质量和安装方式。止滑剂/苹果胶用的对的情况下能尽可能避免异响。
BB386五通比PF30宽,兼容性方面等于是排除了轴心长度少于86mm的曲柄。

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BB386曲柄(左)和BB30曲柄(右);别在哪很明显了,后者只能装在五通较窄的车架上。
T47规格是北美手工车厂商主导推出并逐渐普及的五通规格,可以理解为螺纹版(不会异响的)PF30,参与制定标准的CK、Enduro等中轴品牌都有全系列的中轴,能转接至任何曲柄。

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如果你不玩手工车,T47可能没什么机会碰到,不过最近见到一些小众品牌碳架也在用这个规格的五通了。T47的直接好处是同时拥有PF30的兼容性以及螺纹五通的安静;间接好处是可以让一些定制Gravel车有更粗壮的五通,从而有更好的五通刚性以及更大的轮胎宽容度。目前Chris King、Enduro、Wheels Manufacturing、White Industry,甚至Token、Tripeak等台湾厂商都有T47规格的中轴出售。

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T47转SRAM DUB?Enduro早就给你想好了。
这部分的结论是:
1,尽可能使用曲柄的原厂中轴,反例是Shimano中轴和FSA中轴混用会很松或很紧;
2,买尽可能贵的中轴,能减少异响,过早爆炸等情况,也更润滑;
3,尽可能避免BB86装30轴心的曲柄;
4,留意不兼容的情况,看你要车架还是要曲柄吧。
说完这个,来说说蛋疼的特殊五通规格……
特殊五通规格

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BB30A是最先提出BB30规格的Cannondale后来鼓捣出来的另类规格,它和BB30相比最大的不同在于非驱动侧长了5mm。耐人寻味的是,采用BB30A规格的Cannondale车架在五通底部也是印着BB30标志的……
相比BB30,BB30A最大的问题是不再支持轴心长度只有68mm的SRAM RED等BB30曲柄了。而对于Cannondale自家的菊花盘,新老款轴心长度也不一样;由于菊花盘的轴心是单独的零件,所以通过换轴心(老款104mm长,新款109mm长)可以强行兼容,不过会影响Q-Factor。而据说新款SPECIALIZED S-Works Carbon一体轴心曲柄的轴心长度相比68mm有富余,能强行装在BB30A规格的Cannondale车架上,不过如果不是闲得蛋疼别尝试了。

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Cannondale Synapse的五通规格是BB30A,安装SRAM GXP曲柄时,可以选择的牌子并不多,Enduro和HSCER提供了解决方案。

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Cannondale的菊花盘,两边曲柄腿和轴心完全分开。

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新款SISL2的轴心长度是109mm,可兼容BB30和BB30A,只需更换非驱动侧的垫圈(如图片的右下角所示)。旧款SISL轴心长度104mm,只能装BB30,强行换109mm轴心装BB30A的话,会出现左侧Q-Factor往外偏5mm的问题。

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109mm长的菊花盘轴心,可以单独买到,估计未来会有第三方厂商出轴心功率计版本。
PF30A也可以理解为Cannondale家的PF30,同样非驱动侧长了5mm,同样告别BB30曲柄。相比BB30A,PF30A还有一个蛋疼之处是Campagnolo没有出兼容PT/一体轴心曲柄的原厂中轴。所以超六用户尽量别用入门级CP套件了,除非你是手工帝自有妙计。
OSBB是SPECIALIZED当年为了省成本推出的“缩水版”PF30,原厂中轴、PF30中轴+垫圈或者第三方专门的OSBB中轴都能转接到任意曲柄。注意被称作OSBB的带铝轴套的SPECIALIZED车架五通不是真正的OSBB,而是BB30规格。

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老款Venge和Tarmac SL4上的OSBB,61mm的宽度相比PF30窄了7mm,通过一边一个3.5mm垫圈就能用上普通的PF30中轴。

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对锁版的S-Works Carbon曲柄,轴心长度68mm,可用在SPECIALIZED以及其他标准BB30/PF30五通的车子上。

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相传新款一体轴心版S-Works Carbon曲柄多出来一点轴心长度余量,使得它可以强行装在BB30A/PF30A五通的Cannondale车架上(估计会整体向非驱动侧偏),有这么干过的朋友不?
BBright是Cervelo的规格,可以理解为比PF30非驱动侧加长11mm的“左撇子BB386”,其曲柄兼容性也和BB386一致,菊花盘彻底装不进去了。

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Cervelo的BBright,非驱动侧宽了11mm的PF30,不愁买不到中轴,很多第三方厂家都给他们出转接中轴。
BB90是崔克串通Shimano搞出来的规格,五通里直接放培林,无轴承杯,因此也是看上去最简约的五通规格。然而,这个规格成了30mm轴心曲柄的盲点。此外,虽然SRAM DUB号称有着24mm轴心的兼容性以及30mm轴心的刚性重量比,然而遇到崔克也是没脾气。除了亲家Shimano之外,BB90还兼容GXP、Campagnolo UT/对锁轴心曲柄,不过并无PT/一体轴心的解决方案。

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崔克的BB90,五通外部咩都没有,看上去神清气爽。这个五通规格是崔克和Shimano联合推出的,这两家也都是24mm轴心的坚定拥护者。

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尴尬的是,TREK旗下的职业车队下赛季和SRAM合作了,而SRAM未来主推的DUB曲柄是塞不进BB90里的,除非开发一个特殊的超薄培林……
Treadfit 82.5是梅花的五通规格,在使用原厂轴套的情况下可以当做BB86来用,无需劳烦CeramicSpeed的专用中轴了。

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梅花的车架,认准这个轴套,就可以当BB86来用了。
这部分的结论是:
1,买以上五通规格的车架时,先别急着买曲柄和中轴,看清楚兼容性先;
2,轴心长度小于86mm的BB30曲柄请慎用,Campagnolo PT/一体中轴曲柄请慎用;
3,Enduro大法好!HSCER大法好!
安利时间
不打广告是不可能,不然你还是会问买啥牌子……
文章的最后给大家安利几个产品线特别完整,很多疑难杂症都能解决的中轴品牌。

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随着公路版DUB曲柄以及SRAM 12s eTap套件在职业车队曝光,相信距离正式发布也不远了。这个全新轴心规格的一大卖点是公差要求特别严格,所以……卖的贵。SRAM自己也准备好针对各种五通规格的DUB中轴了,完全没有给第三方厂家活路的意思。尽管如此,相信高端中轴品牌都会推出DUB中轴,以彰显实力。

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如果你用CP曲柄,请用原厂中轴,该出的规格都出了。UT/对锁轴心的曲柄兼容性还是很好的,就算原厂没出的中轴很多其他第三方也有。PT/一体轴心的曲柄兼容性稍差,PF30A、BB90等特殊五通尚无解决方案。

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CeramicSpeed太玄学?Enduro就相对好用不贵了,很多老司机都跟我推荐这个牌子,我的新车也在使用。高端的XD-15陶瓷培林和入门级的440C不锈钢培林版本都经久耐用。
留意到纵坐标上标红的三列分别是BB30A、PF30A和T47,横坐标上标红的一行是SRAM DUB;这部分给出了不少有价值的解决方案,比如BB30A转GXP、T47转DUB等(不愧是美国品牌,很支持本土车厂/套件厂)。

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最近在国内流行的平价陶瓷培林中轴品牌(我拿到的列表还有报价……),同样以解决方案齐全而著称。我和吴律师的攻队车子在用,状况良好。基本上除了Cannondale的BB30A/PF30A、Campagnolo曲柄略有盲区之外,其余规格齐全。

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Cannondale经销商之友——Tripeak,一款中轴搞定BB30/BB30A/PF30/PF30A转24mm轴心4种问题,另有CP UT版可选(不过见到GXP和CP PT也跪)。不仅如此,Tripeak针对我列出的13种五通规格均有对应的中轴产品,而且有钢珠培林和陶瓷培林版本可选,规格完整度极高。

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如果你用不到太奇葩的中轴,基本上原厂或者Token大法就能搞定(说得好像人家型号少那样……)。其他价格更低的解决方案就不推荐了,各种血崩。
然后,就没然后了,按图索骥吧……


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