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[入门指南] 女生骑车最怕犯这7个错误,最后一条多人中招!

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发表于 2019-1-11 23:12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
女生骑车的好处多,可以提升体质、远离病痛;可以修身塑形,遇见更好的自己.....为爱骑行的姑凉们点赞,但骑乘过程中,这些误区一定要告别,特别是最后一条!
1、坐垫调得很低
很多女车友刚开始骑车时喜欢把坐垫调的很低,一开始骑乘时感觉很舒服。
长时间下来,过低的坐垫高度在踩踏的时候腿部无法充分施力,会造成肌肉疲劳,大大影响骑乘的效率,长此以往也会对膝盖及腿部造成不良的影响。
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坐垫最合适的高度:
坐在车坐垫上,将脚后跟放置在脚踏上, 踏动脚踏直到最低点,此时膝盖如果刚好打直, 那么就差不多了, 再将脚掌放回脚踏,踩至最低点时膝盖有些许的自然弯曲则刚刚好。
以这样的姿势骑乘在充分用力踩踏的同时可以避免膝盖遭受损伤。
如果在刚开始的时候不太习惯,可将坐垫在标准高度的基础上下调1-3cm,渐渐习惯自身重心变化的时候再0.5cm或1cm地向上调整。
2、双臂伸直握把
不少女车友刚开始骑车喜欢双臂伸直握着车把,结果长时间骑乘导致手麻、手疼。
正确的握把姿势:
双手肘部微微弯曲,这样才能够有效的过滤地面传来的震动,也不会因为骑得更远而不会受到手痛,肩痛的困扰。
不要过度驼背,并且肩膀放松,手肘微弯,腹部稍微缩紧。骑行过程中要经常更换握把的部位和姿势。
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3、不热身就开骑
切记要在骑行前花上20分钟做全身的热身运动, 提前让身体各部位充分做好准备, 能有效防止肌肉抽筋而导致运动损伤。
在骑行结束后,适当的恢复拉伸运动同热身运动一样重要, 这有助于放松肌肉,缓和某些紧绷的肌肉群。
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4、没有变速意识
骑车要省力,一定要懂得正确变速技巧,善用变速齿比,除了有助调节体力,让骑车更轻松,更可以避免关节或膝盖的运动伤害。
看到前方地形改变就要有变速的心理准备,尤其进入爬坡路段前要先换好适当档位,可别在快要骑不动时在变速,这样对变速系统的损耗很大,也不易控制车把方向。
看见前方下坡时,进入坡道要先将齿比跳到高速段,低速齿比会让骑乘者在下坡滑行时产生踩空现象,不适应者很容易摔跤。
5、盲目克制饮食
美女们,千万不要掉入盲目减肥的误区,该吃的时候还是要适量的吃!
养分的摄取若正好符合身体需求,不但能减少脂肪的堆积,加快恢复速度,还能提升整体训练时的表现能力。
平时饮食应注意补充维生素及矿物质, 摄取一些营养密度高的食物,包括蔬菜、水果及脂肪含量,再搭配少量坚果。避免深度加工的食物,坚持健康的纯天然的绿色饮食。
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在骑行前两小时要储存适量的碳水化合物,如果骑行过程在1小时以内,你只需要准备训练过程中的水分即可。
但若骑行时间较长,还需在骑行过程中补充碳水化合物,可以选择运动饮料,也可选择能量胶配大量开水。骑行时间越长,碳水化合物的重要性越高,需要的量也就越大。
在长时艰苦骑行结束后30分钟内饮用运动恢复饮料,所补充的饮食内容仍以碳水化合物为主,再搭配一些蛋白质。若只是低强度不满1小时的骑行,则可跳过这一步骤。
6、担心小腿变粗
许多女性车友都会担心,就是在努力骑车健身的同时,小腿会不会随着汗水的浇灌也跟着默默变粗?更有些爱美女性因为担心骑车会带来壮硕大腿,反而将自行车这个塑身圣品拒于门外。
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▲合理的骑行有利于塑造腿部线条,紧实的腿部肌肉才是女性最健康的线条。
其实,「有氧」骑搭配运动后的伸展小腿就不会变粗大。
只要避免每天都骑车攻山头,或在爬坡时死命重踩等太高强度的肌肉用力,改为多骑平路,或是在上坡路段使用轻齿比、高回转速轻踩,都有助于让身体维持在微喘但仍勉强可以说话的有氧状态。
只要持续30分钟以上,待体内的血糖和肌醣、肝醣消耗完后,便能开始达到有效的燃脂效果,且脂肪的消减是全身性的,并不会因为骑车主要运用腿部肌肉就只能瘦腿。
途中遇到的爬坡高回转训练,更可以当作间歇运动,通过将短时间的冲刺和休息交错,让身体在运动中、后都能够持续燃脂,对于塑身好处多多。
7、骑行不戴头盔
女性骑乘者切不可因闷热或出于保护头发的目的而放弃头盔的佩戴, 因为没有什么比安全更重要。
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告别骑乘误区,科学骑行,结合合理的饮食睡眠与训练,做一个精力充沛的魅力女骑士吧

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